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铛铛车重现上海滩涨价至5元游客香港还是2

发布时间:2019-07-08 12:21:06

  核心提示语: 南京路步行街上的铛铛车要涨票价了。昨天得到确认,从4月中下旬起,铛铛车的票价将从现在的2元上涨到5元。这是南京路铛铛车运营14年来的首次涨价,而涨价的原因,是维护保养成本和人力成本的上涨。

  2010年1月1日,上海首条现代有轨电车线路在浦东张江正式向社会开放,至此,蛰伏近半个世纪的 铛铛车 重现上海滩。上海是中国最早拥有有轨电车的城市之一。1908年,上海出现第一辆有轨电车,直至196 年,南京路上的最后一条有轨电车轨道被拆除。上海首条现代有轨电车线路,全长约9.2公里,设计最高速度70公里每小时,是继天津之后,中国内地开通的第二条有轨电车线路。 南京路步行街上的铛铛车要涨票价了。昨天得到确认,从4月中下旬起,铛铛车的票价将从现在的2元上涨到5元。这是南京路铛铛车运营14年来的首次涨价,而涨价的原因,是维护保养成本和人力成本的上涨。

  南京路步行街上的铛铛车运营方是一家名为巴士观光的公司。南京路步行街管理办公室负责人告诉,办公室只对巴士观光公司铛铛车的行车安全、运营时间等进行规范,票价调整并不属于管理范畴。随后从巴士观光公司得到了票价上涨到5元的确认消息。

  巴士观光公司负责人表示,铛铛车车票在1999年运营之初就定价2元,14年过去了,人力成本、维护成本、停车场地费用等都有了大幅上涨。目前铛铛车一年的票款收入在400万元左右,而目前仅人力成本一项支出就高达428万元,比14年前上涨了1 8%。另外,为了环保,原来的燃油燃气铛铛车陆续改装为电瓶车,每年更换电瓶的费用就高达20多万元,维护保养成本也不堪重负。据悉,铛铛车属于由商业投资并经营的游览参观点相关服务,并不享受公交补贴。根据《上海市游览参观点门票管理办法》,其票价实行的是市场调节价。

  巴士观光方面表示,之所以确定5元的票价,参照的是国内其他城市的铛铛车票价,以及本市公园及游乐场所的游览车票价。据悉,国内大部分公园和景区内的游览车票价基本在10元以上,如北京前门大街上的铛铛车票价为20元。

  听说南京路铛铛车要涨价的消息,大部分市民游客对 成本上涨 的解释表示理解。但是也有一些游客提出了质疑: 香港铛铛车到现在还是执行2元港币的单一票价,南京路铛铛车为何不跟香港看齐呢 、 南京路步行街总长不过1.2公里,单程票价5元,有点偏高,与之复线的地铁2号线从人民广场站到南京东路站票价仅为 元。 还有市民游客认为,南京路步行街铛铛车与北京前门大街的有轨电车并不能相提并论,前者提供的仅仅是代步服务,而后者更注重游览服务。既然南京路铛铛车票价参照了同类游览车,那么服务方面是不是也该 看齐 呢?

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